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鴻海收購夏普成定局,這是日本電機大廠首度被外資購買,與1999年日產汽車瀕臨破產,法國雷諾汽車以54億美元收購股權,組成聯盟模式類似,日本政府不會干預民間合作案。

對於夏普紓困案,鴻海主要競爭對手是

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日本官民基金「產業革新機構」(INCJ),但用納稅人的錢去介入民間企業夏普重整,引來日本內部不少反彈聲浪,部分人士認為,既然有外資投資,官方基金不需要介入,而且產業革新機構重整夏普,需要花費時間會更久。

日本大企業被外資收購的案例很少,比較類似的是1999年日產汽車瀕臨破產時,法國雷諾汽車以54億美元,認購日產汽車36.8%股權,成為最大股東,日本汽車業首度以聯姻模式,組成聯盟進行合作的案例。

鴻海以62億美元收購日本大廠夏普,堪稱日本產業史上第一回,是日本電機大廠首度被外資購買,日本經濟產業大臣林幹雄(Motoo Hayashi)今天代表日本官方證實鴻夏聯姻已經成局。

至於日本政府官方態度,由於日本沒有類似台灣的經濟部投資

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審議委員會審查機制,基本上態度是不干預民間行為,例如1999年日產與雷諾汽車資本合作案,日本政府也沒有插手。

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