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法庭表示，「有發放暫時

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禁制令的極度迫切性，以協助請願者能避免嚴重、不可回復的傷害和損失，因為法庭認為請願者稱其收入和獲利(因為共乘業者服務而)減少，具有說服力」。

依據亞洲開發銀行(Asian Development Bank)2010年估計，共有約66萬輛計程車在馬尼拉營運。

成立於2009年的優步現已在全球60個國家營運，但目前光是在美國就面臨了170件法律訴訟，並在法國遭到禁止，在澳洲雖然頗受歡迎卻

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仍屬非法。

不過，菲律賓地方法庭今天卻停止了交通部門發給優步、以及其競爭者GrabCar在馬尼拉的營運許可，並將於下週決定是否禁止共乘業者在首都營運。

「停止並前進聯盟」(Stop and Go Coalition)領袖馬諾(Jun Magno)表示，「計程車司機因為這種app運輸服務，收入減少達50%。這種App運輸服務也不遵從政府的稅負規範」。

這份請願書是由一群計程車業者和司機所提出，他們稱優步和GrabCar擁有特殊待遇，不用獲得政府特許權即可營運。

菲律賓一個地方法庭今天(4日)發佈命令，暫時終止包括優步(Uber)在內的共乘業者在馬尼拉營運20天。

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這項命令為優步在各國面臨的管制和競爭等障礙，再添一樁案例。

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菲律賓是第一個為手機應用程式(app)叫車服務制定規章的國家，並藉由此服務，來彌補馬尼拉大眾運輸的不足。

不過，地方法庭今天的命令卻不影響優步在菲國第二大城宿霧(Cebu)的營運，當地政府已准許優步10台車輛在耶誕假期間營運，以滿足當地的大眾運輸需求。

根據市調公司Numbeo公布，馬尼拉在東南亞塞車最嚴重的城市中排名第二，僅次於雅加達。
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